Tarifat, nga të cilat Shtëpia e Bardhë pret të mbledhë 100 miliardë dollarë të ardhura në vit, mund të jenë të komplikuara pasi edhe prodhuesit e automjeteve amerikane i marrin komponentët e tyre nga e gjithë bota.
Presidenti amerikan, Donald Trump, tha të mërkurën se po vendoste tarifa 25% në importet e makinave, një lëvizje që Shtëpia e Bardhë pretendon se do të nxiste prodhimin vendas, por gjithashtu mund të vendoste një shtrëngim financiar për prodhuesit e automjeteve që varen nga zinxhirët e furnizimit global.
“Kjo do të vazhdojë të nxisë rritjen”, u tha Trump gazetarëve. “Ne në mënyrë efektive do të ngarkojmë një tarifë prej 25%”.
Tarifat, nga të cilat Shtëpia e Bardhë pret të mbledhë 100 miliardë dollarë të ardhura në vit, mund të jenë të komplikuara pasi edhe prodhuesit e automjeteve amerikane i marrin komponentët e tyre nga e gjithë bota.
Rritja e taksave duke filluar në prill do të thotë se prodhuesit e automjeteve mund të përballen me kosto më të larta dhe shitje më të ulëta, megjithëse Trump argumenton se tarifat do të çojnë në hapjen e më shumë fabrikave në Shtetet e Bashkuara dhe fundin e asaj që ai gjykon të jetë një zinxhir furnizimi “qesharak” në të cilin pjesët e automjeteve dhe automjetet e përfunduara prodhohen në të gjithë Shtetet e Bashkuara, Kanada dhe Meksikë.
Për të nënvizuar seriozitetin e tij, Trump tha: “Kjo është e përhershme”.
Aksionet e General Motors ranë afërsisht 3% në tregtimin e së mërkurës. Aksionet e Ford u rritën pak. Aksionet e Stellantis, pronar i Jeep dhe Chrysler, ranë gati 3.6%.
Trump ka thënë prej kohësh se tarifat ndaj importeve të makinave do të ishin një politikë përcaktuese e presidencës së tij, duke vënë bast se kostot e krijuara nga taksat do të shkaktonin zhvendosjen e më shumë prodhimit në Shtetet e Bashkuara, ndërkohë që do të ndihmonin në ngushtimin e deficitit buxhetor.
Por prodhuesit amerikanë dhe të huaj të automjeteve kanë fabrika në mbarë botën për të akomoduar shitjet globale duke ruajtur gjithashtu çmime konkurruese – dhe mund të duhen vite që kompanitë të projektojnë, ndërtojnë dhe hapin fabrikat e reja që Trump po premton.
“Ne po shikojmë çmime shumë më të larta të automjeteve”, tha ekonomistja Mary Lovely, bashkëpunëtore e lartë në Institutin Peterson për Ekonominë Ndërkombëtare. “Ne do të shohim zgjedhje të reduktuara. Këto lloj taksash bien më shumë mbi klasën e mesme dhe atë punëtore”.
