Leopard 2 është një mrekulli teknike, me jehonë të tankut gjerman Tiger në Luftën e Dytë Botërore: ndoshta tanku më i rrezikshëm i luftës.
Raporti i zbuluar nga Ministria Gjermane e Mbrojtjes në lidhje me mangësitë e tankut Leopard 2 në Ukrainë nuk duhet të jetë befasi për këdo që ka edhe një kuptim të përciptë të historisë së tankeve gjermane, apo edhe të historisë së tankeve perëndimore në përgjithësi.
Sigurisht që nuk është çudi.
Kalova mijëra orë në tankun e lashtë britanik Chieftain si dhe në Challenger 2 (CR2) aktual. Të painformuarit mund të mendojnë se ne po shohim fundin e sundimit të tankeve pas 110 vjetësh si mbretër të fushëbetejës, por ky do të ishte një supozim i dështuar.
Megjithatë, me tankun e ri britanik – i quajtur Challenger 3 – gati për të mbërritur, projektuesit e tij duhet të marrin parasysh mangësitë e identifikuara të Leopard 2 ose ai gjithashtu do të dështojë.
Leopard 2 është një mrekulli teknike, me jehonë të tankut gjerman Tiger në Luftën e Dytë Botërore: ndoshta tanku më i rrezikshëm i luftës.
Leopard 2 ka një sistem shumë kompleks të kontrollit të zjarrit, një paketë fuqie jashtëzakonisht të fuqishme MTU (motori për “jo tanke”) dhe një armë të shkëlqyer 120 mm.
Megjithatë, është shumë i ndjeshëm ndaj sulmit me dron dhe “lart” dhe shumë i vështirë për t’u rregulluar nëse dëmtohet ose prishet. Më keq akoma, si Tigri i Luftës së Dytë Botërore, është shumë pak në numër. Rusët kanë humbur mijëra tanke T-72, T-80 dhe T-90. Vetëm 18 Leopard 2 janë furnizuar në Ukrainë!
Çështja e parë e identifikuar është se sa e vështirë është për ushtarët ukrainas t’i ndreqin këto tanke dhe t’i mbajnë ato të denjë për betejë. Nëse motori prishet, duhen bërë qindra kilometra për riparim në një objekt të specializuar, ndërsa motorët e vjetër e të thjeshtë të tankeve ruse mund të rregullohen lehtësisht nga çdo mekanik automobilistik, në vend nëse është e nevojshme.
Tanku i parë që komandova ishte një Chieftain, i projektuar në vitet 1950, i cili kishte një motor “London bus” për ta fuqizuar atë. Motori ndalonte shpesh kur solenoidi i injektimit të karburantit u bllokua. Kjo thjesht u rregullua duke përdorur një kunj rrobash për ta mbajtur atë të hapur! Një problem i ngjashëm me një Leopard 2 ose CR2 do të kërkonte një motor të ri.
Së dyti, këto tanke shumë milionëshe janë bërë shumë të ndjeshme ndaj dronëve të kudogjendur prej 500 dollarësh, të cilët i shkatërrojnë ato me një shkallë alarmante. Leopard 2 dhe CR2 u projektuan kur nuk kishte asnjë kërcënim me dron.
Edhe në betejën e Cambrait në 1917, ekuipazhet ishin shumë të shqetësuar se gjermanët po hidhnin granata dore mbi çatinë e tankeve më të hershme, ku armatura ishte më e hollë dhe po i shkatërronte ato. Ata shpejt vendosën kafaze me tela pule në majë, gjë që e kundërshtoi në mënyrë efektive këtë kërcënim.
Në një farë mase, kafazet metalike që tani janë ngjitur në Leopard 2s dhe CR2, kundërshtojnë dronët, por ky kërcënim do të reduktohet në përmasa të menaxhueshme derisa këto tanke të pajisen me grupet e ndihmës mbrojtëse në zhvillim, të cilat do të përfshijnë shumë lazer anti-drone dhe armë të tjera.
Mungesa e tretë është ‘masa’ ose numrat, thënë thjesht. Gjermanët humbën Luftën e Dytë Botërore sepse nuk mund të përballonin masën që mund të krijonin aleatët. Për shembull, në fazat e mëvonshme të luftës, aleatët prodhuan rreth 60 mijë tanke Sherman, të cilat përfundimisht mposhtën tanket më të sofistikuara dhe më të afta Tiger dhe Panther, sepse gjermanët kishin vetëm disa mijëra të tilla. Po kështu 18 Leopard 2 dhe 14 CR2 që kemi dërguar mezi gërvishtin sipërfaqen në Ukrainë sot. Raporti thotë se Leopard 1 shumë më të shumtë, më të vjetër dhe më të thjeshtë janë shumë efektivë.
Ka shumë mësime të rëndësishme që ushtritë perëndimore dhe njerëzit e tankeve duhet të mësojnë nga këto çështje.
Ndërsa Ministria e Mbrojtjes e Mbretërisë së Bashkuar aktualisht po rindërton dhe përmirëson CR2 në Challenger 3 me ndihmën e prodhuesit gjerman të tankeve Rheinmetall, ne britanikët duhet t’i mësojmë këto mësime tani në mënyrë që të prodhojmë një platformë luftarake efektive për dekadat e ardhshme.
Ne duhet të shmangim të njëjtën histori të vjetër gjermane të tankeve nga Lufta e Dytë Botërore. Ne duhet të shmangim tundimin për t’i bërë tanket tona shumë komplekse, shumë të lehta për t’u goditur, shumë të vështira për t’u mirëmbajtur dhe shumë pak.
Marrë nga Telegraph, përshtatur për Albanian Post
